- El sindicato United Auto Workers anunciará huelgas ampliadas en las plantas de General Motors, Ford Motor Co. y Stellantis si las dos partes no logran avances significativos en las negociaciones antes de las 10 a.m. EST del viernes.
- El nuevo plazo impuesto por el sindicato llega una semana después de que el UAW anunciara que ampliaría sus huelgas iniciales el 15 de septiembre.
- Las huelgas incluyen actualmente a unos 18.300 trabajadores, o el 12,5% de los 146.000 miembros del UAW cuyos contratos de trabajo expiraron el 14 de septiembre.
Miembros del Local 230 del United Auto Workers (UAW) y sus partidarios caminan en un piquete frente a un departamento de repuestos de Chrysler en Ontario, California, el 26 de septiembre de 2023, para mostrar solidaridad con los «Tres Grandes» trabajadores automotrices actualmente en huelga. .
Patricio T. Fallon | AFP | imágenes falsas
DETROIT – El sindicato United Auto Workers anunciará huelgas ampliadas en las plantas de General Motors, Ford Motor Co. y Stellantis si las dos partes no logran avances significativos en las negociaciones antes de las 10 a.m.EDT del viernes, según una persona familiarizada con el asunto.
El nuevo plazo impuesto por el sindicato llega una semana después de que el UAW anunciara que ampliaría sus huelgas iniciales del 15 de septiembre en las plantas de ensamblaje de ambos fabricantes de automóviles de Detroit a 38 sitios adicionales de distribución y repuestos para General Motors y Stellantis. El UAW no amplió sus ataques contra Ford, citando avances en esas conversaciones.
Como fue el caso hace una semana, se espera que el presidente de la UAW, Shawn Fain, organice un evento en Facebook Live para anunciar qué plantas se retirarán el viernes al mediodía, a menos que avancen las conversaciones.
Las huelgas incluyen actualmente a unos 18.300 trabajadores, o el 12,5% de los 146.000 miembros del UAW cuyos contratos de trabajo expiraron el 14 de septiembre.
Fine dijo anteriormente que el sindicato planea aumentar los paros laborales, dependiendo de cómo vayan las negociaciones con las empresas. Ella llama a los paros laborales “huelgas de pie”, en referencia a las históricas huelgas de “sentadas” organizadas por el UAW en la década de 1930.
Los portavoces de los fabricantes de automóviles de Detroit no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios el miércoles.
Los planes de huelga adicionales se producen a pesar de las ofertas de contratos estándar de los fabricantes de automóviles que incluyen aumentos salariales de aproximadamente el 20% por hora, miles de dólares en bonificaciones, la retención de la atención médica sindical platino y otros beneficios mejorados.
La nueva fecha límite del sindicato llega un día después de que el presidente Joe Biden se uniera a Fine y a los miembros del sindicato, convirtiéndose en el primer presidente en funciones conocido en formar un piquete con los trabajadores automotrices en huelga. El Comandante en Jefe también expresó su apoyo al sindicato y sus demandas, incluido un aumento salarial del 40% durante la vigencia del contrato.
La UAW también pidió una semana laboral más corta, el regreso a las pensiones tradicionales, la eliminación de los niveles de compensación y el restablecimiento de los ajustes por costo de vida, entre otras mejoras.
A diferencia de huelgas anteriores, los líderes del UAW optaron por lanzar huelgas selectivas en fábricas seleccionadas en lugar de iniciar huelgas a nivel nacional en las fábricas.
La estrategia tiene como objetivo mantener nerviosos a los fabricantes de automóviles y ayudarlos a enfrentarse entre sí para obtener los mejores contratos para los miembros del sindicato, según mensajes privados filtrados la semana pasada que involucran al director de comunicaciones de UAW, Jonah Forman.
Las cartas, que describían una estrategia para causar «repetidos daños a la reputación y caos operativo» a las empresas, fueron duramente criticadas por los fabricantes de automóviles.
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