(Reporte adicional de David Shepardson, Ben Klayman y Joseph White; Editado en Detroit por Chizuo Nomiyama y Matthew Lewis)
El nuevo logotipo de GM aparece en la fachada de la sede de General Motors en Detroit, Michigan, EE. UU., el 16 de marzo de 2021. Foto tomada el 16 de marzo de 2021. REUTERS/Rebecca Cook/Foto de archivo Obtención de derechos de licencia
DETROIT (Reuters) – General Motors Co dijo el jueves que hizo una contraoferta al sindicato United Auto Workers (UAW) en un intento de poner fin a la huelga del sindicato contra el fabricante de automóviles estadounidense.
Por otra parte, el presidente del UAW, Shawn Fain, planea actualizar el estado de las conversaciones con los Tres fabricantes de automóviles de Detroit a las 2 pm EDT (1800 GMT) del viernes en la huelga de tres semanas.
La primera huelga selectiva contra los tres fabricantes de automóviles de Detroit, incluidos Ford (FN) y Stellantis (STLAM.MI), comenzó el 15 de septiembre.
GM dijo que la oferta es la sexta desde el inicio de las conversaciones entre las dos partes. La UAW dijo el lunes que presentó una nueva oferta de contrato a General Motors. GM dijo el lunes que a pesar de la oferta, «aún quedan brechas significativas».
«Creemos que tenemos una propuesta convincente que recompensará a los miembros de nuestro equipo y permitirá a GM tener éxito y prosperar en el futuro», dijo la compañía el jueves.
Una fuente familiarizada con las conversaciones dijo que hubo movimientos en algunas áreas clave.
Fain utilizó actualizaciones semanales anteriores para anunciar que la huelga se estaba expandiendo a plantas adicionales en fabricantes de automóviles que, según él, no estaban logrando avances significativos hacia nuevos acuerdos laborales.
Reuters informó el miércoles que los negociadores del UAW y Ford han reducido sus diferencias sobre aumentos salariales tras una nueva oferta del fabricante de automóviles en medio de conversaciones «realmente activas», según personas familiarizadas con la negociación.
Además de Ford, están en marcha conversaciones con Stellantis, la empresa matriz de Chrysler, que han estado activas en los últimos días, dijeron las fuentes. Stellantis se negó a hacer comentarios.
Ford dijo el martes que había hecho una nueva oferta «integral» que incluye «un aumento salarial general de más del 20%, no compuesto» con un aumento de dos dígitos en el primer año. Ford no dio más detalles.
Esa propuesta, cuando se combina con ajustes por costo de vida ofrecidos previamente por el fabricante de automóviles, podría acercar la oferta total de aumento salarial al 30% durante la vigencia del contrato, dijeron personas familiarizadas con la situación.
Sin embargo, el UAW y Ford no han anunciado acuerdos sobre otros temas importantes, incluidos los salarios y la representación sindical en futuras plantas de baterías, y el impulso del sindicato para volver a planes de jubilación que garanticen un nivel establecido de beneficios.
En una señal de que los fabricantes de automóviles de Detroit todavía se están preparando para una larga lucha, General Motors obtuvo el miércoles una nueva línea de crédito de 6 mil millones de dólares, estimando el costo de la huelga de United Auto Workers en alrededor de 200 millones de dólares durante el tercer trimestre, dijo un portavoz de la compañía.
Mientras tanto, los trabajadores representados por el UAW en conversaciones con Mack Trucks, propiedad del Grupo Volvo (VOLVb.ST), recibirán un aumento salarial del 19% en cinco años, según un resumen del acuerdo tentativo visto por Reuters.
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