El buque portacontenedores Laura Maersk, alimentado con metanol, atraca en el puerto después de una ceremonia oficial de nombramiento en Copenhague, Dinamarca, el 14 de septiembre de 2023.
Tom pequeño | Reuters
La compañía danesa Maersk afirmó el domingo que se está preparando para reanudar las operaciones marítimas en el Mar Rojo y el Golfo de Adén, destacando el despliegue de una operación militar liderada por Estados Unidos destinada a garantizar la seguridad del comercio en la región.
El gigante naviero dejó temporalmente de enviar barcos a través del estrecho de Bab al-Mandab a principios de diciembre debido a ataques a sus barcos. Esto hizo que el Canal de Suez, que es esencial para el comercio mundial, quedara inutilizable para la mayoría de las rutas.
Estados Unidos dijo el martes que lanzaría una operación multinacional para proteger el comercio en el Mar Rojo de los militantes yemeníes respaldados por Irán que han estado lanzando drones y misiles contra barcos internacionales desde el mes pasado en lo que dicen es una respuesta a la guerra de Israel en Yemen. . Gaza.
“A partir del domingo 24 de diciembre de 2023, hemos recibido confirmación de que la iniciativa de seguridad multinacional previamente anunciada, Operación Guardia de la Prosperidad (OPG), ha sido preparada y desplegada para permitir el comercio marítimo a través del Mar Rojo/Golfo de Adén y el Golfo de Aden.» «Volver una vez más a utilizar el Canal de Suez como puerta de entrada entre Asia y Europa», dijo Masersk en un comunicado el domingo.
«Con la activación de la iniciativa OPG, nos estamos preparando para permitir que los barcos reanuden el tránsito por el Mar Rojo hacia el este y el oeste».
Maersk dijo que anunciaría más detalles en los próximos días. Pero dijo que podría recurrir nuevamente a desviar el tráfico de barcos dependiendo de cómo se desarrollen las condiciones de seguridad.
Maersk dijo el martes que desviaría los barcos por África a través del Cabo de Buena Esperanza. Dijo que impondría tarifas adicionales por contenedor para los envíos desde Asia para cubrir los costos adicionales asociados con el viaje más largo.
Varias otras compañías han dejado de cruzar el Mar Rojo debido a preocupaciones de seguridad en las últimas semanas, al igual que la petrolera BP.
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