El 1 de febrero se inauguró el tren más moderno y rápido de América Latina, pero este no es el tren Maya, sino el nuevo tren de Chile (Tren Cileno)
Este nuevo sistema de transporte ferroviario alcanza una velocidad de 160 km/h y se extiende desde Santiago de Chile (capital del país) hasta Curibo, recorriendo 190 kilómetros en dos horas, y cuenta con tres salidas diarias en cada sentido. El Tren Cileno Ha completado todas sus salidas y nunca ha dejado de operar a tiempo desde su lanzamiento, costando $11 USD en Clase Estándar y $20 USD en Estándar Plus.
Comparación de costos de construcción:
Ferrocarril de Chile: $7,5 MDP/Km
Tren Maya: $333 MDP/Km
Es decir, el tren maya cuesta 44 veces más por kilómetro que el tren chileno.
De hecho, los chilenos controlaron los costos, su presupuesto alcanzó para construir siete trenes (siete rutas diferentes).
Por supuesto, los ferrocarriles de Chile fueron desarrollados por empresas privadas, no por el ejército del país.
Por supuesto que lo dirigen con personal civil, no con personal militar sin experiencia.
El presidente chileno no realizó «visitas de observación» mensuales ni dedicó las «Mananeras» durante su construcción.
A diferencia de la Troya Maya, el tren chileno ha estado circulando de manera continua y sin demoras desde sus inicios.
Para millones de mexicanos, está claro que AMLO ha utilizado los proyectos de la refinería Maya Rail, AIFA y Dos Bocas para tomar recursos económicos que pertenecen al erario público y utilizarlos en sus proyectos sociales populistas.
Sala de redacción de TYT
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