Las acciones de Tesla (TSLA) terminaron ligeramente a la baja el lunes, cuando el fabricante de automóviles eléctricos reveló que Giga Berlin podría construir un automóvil eléctrico barato tan esperado, mientras que los trabajadores de Tesla en Alemania podrían obtener un aumento a medida que aumenta la presión sindical.
Como mencioné por primera vez antes Reuters, Tesla planea construir su automóvil eléctrico convencional de 25.000 euros (26.838 dólares) en la próxima plataforma Gen 3 en Giga Berlín. El director ejecutivo, Elon Musk, reveló los planes cuando visitó Gigafactory Berlin el viernes, luego de un viaje al Reino Unido para asistir a la Cumbre de IA.
Sin embargo, la fuente de Reuters se negó a especificar cuándo comenzaría la producción, y otras fuentes dijeron que Tesla estaba cerca de desarrollar una tecnología de fabricación que le permitiría fundir (o moldear) casi toda la parte inferior del automóvil en una sola pieza, lo que aceleraría el proceso. acelerar el proceso de producción. Incrementar la producción y reducir costos.
Musk ha dicho en el pasado que los avances en la producción y el replanteamiento de cómo se diseña una fábrica permitirán a Tesla fabricar automóviles eléctricos a un costo menor. Recientemente advirtió que las altas tasas de interés están haciendo que los autos eléctricos sean inasequibles y esto es un impedimento importante para el crecimiento de la compañía (a diferencia de la demanda).
«Me preocupa el entorno de altas tasas de interés en el que nos encontramos», dijo Musk durante la reciente conferencia telefónica sobre ganancias de Tesla, y agregó: «No puedo enfatizar lo suficiente lo importante que es el costo… Tenemos que hacer que nuestros productos sean asequibles para que la gente puede comprar [them]».
Los inversores han estado esperando saber más sobre la próxima plataforma Gen 3 más barata de Tesla y los modelos basados en ella después del día del inversor de la compañía en marzo, donde se negó a revelar más detalles.
El coche de 25.000 euros casi no se hizo realidad, según la nueva biografía de Elon Musk escrita por Walt Mossberg. Musk estaba más interesado en construir un “taxi robot” económico, o un automóvil sin pedales ni volante que pueda conducirse de forma autónoma, que en un vehículo eléctrico más barato. Según Mossberg.
Los principales asesores de Musk, incluido el director de diseño Franz von Holzhausen, supuestamente convencieron a Musk de que se necesitaba un vehículo eléctrico global y barato para alcanzar la tasa de crecimiento anual compuesta del 50% de Tesla y que la compañía podría construir tanto un automóvil eléctrico barato como un robo-taxi. En la misma plataforma. , reduciendo así los costes. Musk aparentemente firmó el acuerdo después de ver revisiones de diseño para ambos vehículos, que presentan señales similares a las del Cybertruck, escribió Mossberg.
Presión sindical en Giga Berlín
Siguiendo con la fábrica de Tesla en Berlín, parece que los trabajadores de la fábrica recibieron un aumento salarial después de una fuerte presión sindical.
Los ejecutivos de Tesla revelaron un aumento del 4% en los salarios de los trabajadores de Giga Berlin durante la visita de Musk a la fábrica. El periodico de Wall Street informó el domingo.
El poderoso sindicato alemán IG Metall, que representa a los trabajadores automotrices del país, ha intentado organizar a los trabajadores de Giga Berlin y obligar a Tesla a aceptar un contrato sindical. Hasta el momento, Tesla no se ha comprometido a aceptar un contrato sindical. Según la revista, Tesla es el único gran fabricante de automóviles de Europa que no tiene representación sindical en la fábrica.
La noticia en Alemania llega inmediatamente después de los éxitos del sindicato United Auto Workers (UAW) en los Estados Unidos y de los comentarios del presidente de la UAW, Sean Fine, de que… Tesla es el próximo objetivo del sindicato.
Al menos en Alemania, Tesla dijo que sus aumentos salariales no estaban vinculados a los esfuerzos de organización sindical. «Las acusaciones de un vínculo entre los ajustes salariales de Tesla y las actividades sindicales son falsas», dijo Tesla.
«Si se comparan los salarios anuales, existe una enorme brecha entre Tesla y nuestros trabajadores sindicalizados en Porsche, BMW, Audi, Volkswagen, Daimler y Ford», dijo Dirk Schulz, director regional de IG Metall.
La oficina de prensa de Tesla EU e IG Metall no respondió de inmediato cuando se les pidió más comentarios sobre el aumento salarial en Giga Berlin.
Corrección: una versión anterior de este artículo citaba incorrectamente al autor de la nueva biografía de Elon Musk. Nos disculpamos por este error.
Pras Subramanian es reportero de Yahoo Finance. puedes seguirlo Gorjeo y en Instagram.
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