La guerra entre Israel y Hamás: la ayuda a Gaza se transporta a través de un nuevo muelle construido por Estados Unidos

WASHINGTON (AP) — Camiones que transportaban ayuda muy necesaria a la Franja de Gaza atravesaron un muelle estadounidense recién construido y entraron al enclave asediado por primera vez el viernes bajo las restricciones israelíes sobre fronteras y cruces fronterizos. Pelea encarnizada Obstaculizó la entrega de alimentos y otros suministros.

El envío es el primero de una operación que los funcionarios militares estadounidenses esperan que alcance los 150 camiones por día, mientras Israel ejerce presión sobre la ciudad sureña de Rafah en su ofensiva de siete meses contra Hamas.

Pero Estados Unidos y las organizaciones de ayuda advierten que el proyecto del dique flotante no sustituye a las entregas terrestres que puedan hacerlo. Lleva toda la comida, agua y combustible necesarios. en Gaza. Antes de la guerra, una media de más de 500 camiones entraban diariamente en la región.

el El éxito de la operación también sigue siendo pobre. Debido al riesgo de ataques armados, obstáculos logísticos y la creciente escasez de combustible necesario para operar camiones debido al bloqueo israelí a Gaza desde el ataque de Hamás el 7 de octubre. Los militantes mataron a 1.200 personas y tomaron como rehenes a otras 250 en ese ataque al sur de Israel. Los funcionarios de salud locales dicen que la ofensiva israelí desde entonces ha matado a más de 35.000 palestinos en Gaza, mientras que cientos más han muerto en Cisjordania.

Las fuerzas terminaron de instalar el muelle flotante el jueves y el Comando Central del Ejército de Estados Unidos dijo que la ayuda inicial cruzó a Gaza a las 9 a.m. del viernes. Añadió que ningún soldado estadounidense acudió a la playa durante la operación.

El comando dijo: «Este es un esfuerzo multinacional en curso para proporcionar ayuda adicional a los civiles palestinos en Gaza a través de un corredor marítimo que es enteramente humanitario por naturaleza, e incluirá bienes de ayuda donados por varios países y organizaciones humanitarias».

El Pentágono dijo que no se esperaba apoyo de respaldo en Proceso de distribuciónEl cual es coordinado por las Naciones Unidas.

La agencia de coordinación de ayuda humanitaria de la ONU dijo que el inicio de la operación era bienvenido pero que no reemplazaba las entregas terrestres.

«Creo que todos los involucrados en la operación dijeron que cualquier ayuda que llegue a Gaza es bienvenida en cualquier forma», dijo el viernes a los periodistas en Ginebra el portavoz de OCHA, Jens Laerke. Llevar ayuda a la población de Gaza “no puede ni debe depender de un muelle flotante lejos de donde las necesidades son mayores”.

Las Naciones Unidas dijeron anteriormente que los envíos de combustible traídos por rutas terrestres casi han cesado, y esto hará muy difícil entregar ayuda al pueblo de Gaza.

«No importa cómo llegue la ayuda, ya sea por mar o por tierra, sin combustible, la ayuda no llegará a la gente», afirmó Farhan Haq, portavoz adjunto de la ONU.

La portavoz del Pentágono, Sabrina Singh, dijo que la cuestión del suministro de combustible surge en todas las conversaciones estadounidenses con los israelíes. También dijo que el plan es comenzar lentamente con la ruta marítima y aumentar los envíos por camión con el tiempo mientras se solucionan los problemas del sistema.

Israel teme que Hamás utilice combustible en la guerra, pero subraya que no impone ninguna restricción a la entrada de ayuda humanitaria y culpa a Naciones Unidas de los retrasos en la distribución de bienes que entran en Gaza. Bajo presión de Estados Unidos, Israel abrió dos cruces para llevar ayuda al norte de la Franja de Gaza, que resultó gravemente dañada en las últimas semanas.

Dijo que una serie de ataques de Hamás contra el cruce principal, Kerem Shalom, habían interrumpido el flujo de mercancías. Las Naciones Unidas dicen que los combates, los disparos israelíes y las caóticas condiciones de seguridad han obstaculizado las entregas de ayuda. También hubo violentas protestas de israelíes que interrumpieron los envíos de ayuda.

Israel tomó recientemente el principal cruce fronterizo de Rafah en su ofensiva contra Hamás en los alrededores de esa ciudad en la frontera con Egipto, lo que generó preocupaciones sobre la seguridad civil y al mismo tiempo cortó la entrada principal de ayuda a la Franja de Gaza.

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, ordenó el proyecto de acera, que se espera cueste $320 millones. Los barcos llenos de ayuda se depositarán en un puerto construido por los israelíes al suroeste de la ciudad de Gaza. Es distribuido por grupos de ayuda..

Los funcionarios estadounidenses dijeron que el envío inicial asciende a 500 toneladas de ayuda. Estados Unidos coordinó estrechamente con Israel sobre cómo proteger los barcos y el personal que trabaja en tierra.

Pero Sonali Korde, subdirectora de la Oficina de Asistencia Humanitaria de USAID, que ayuda con la logística, dice que todavía hay dudas sobre la seguridad de los trabajadores humanitarios que distribuyen alimentos.

«Existe un ambiente de trabajo muy inseguro», dijo Kordi, y los grupos de ayuda todavía están luchando para obtener permiso para sus movimientos planificados en Gaza.

Esta preocupación salió a la luz el mes pasado cuando Israel lanzó un ataque aéreo. Siete trabajadores humanitarios de World Central Kitchen fueron asesinados Su viaje fue coordinado con funcionarios israelíes. El grupo también llevó ayuda por mar.

Los funcionarios del Pentágono explicaron que las condiciones de seguridad serán monitoreadas de cerca y pueden llevar al cierre de la ruta marítima, incluso temporalmente. «Confiamos en la capacidad de este acuerdo de seguridad para proteger a los participantes», dijo a los periodistas el jueves el vicealmirante de la Armada Brad Cooper, subcomandante del Comando Central del ejército estadounidense.

De hecho, el sitio fue blanco de granadas de mortero durante su construcción, y Hamás amenazó con atacar a cualquier fuerza extranjera que “ocupara” la Franja de Gaza.

Biden ha dejado claro que no habrá tropas estadounidenses sobre el terreno en Gaza, por lo que contratistas de terceros países conducirán camiones hasta la costa.

Las fuerzas israelíes son responsables de la seguridad en la playa, pero también hay dos buques de guerra de la Armada estadounidense cerca que pueden proteger a las fuerzas estadounidenses y a otros.

La ayuda destinada a la ruta marítima se recoge e inspecciona en Chipre, luego se carga en barcos y se transporta a unas 200 millas (320 kilómetros) hasta Chipre. Gran muelle flotante Frente a la costa de Gaza. Allí, los pallets se transfieren a camiones que luego se trasladan a barcos del ejército, que transportarán los camiones desde el muelle hasta un puente flotante amarrado en la playa. Una vez que los camiones dejan la ayuda, esta regresa a los barcos.

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Gambrell informó desde Dubai, Emiratos Árabes Unidos. El periodista de Associated Press Jamie Keaten contribuyó desde Ginebra.