Ford Motor Co. El Maverick Hybrid es una vez más el único fabricante de automóviles de Detroit que figura en la lista anual «Top Picks» de Consumer Reports el martes.
Esta es la segunda vez que el fabricante de automóviles de Dearborn hace el corte con su camioneta compacta Maverick. El camión también estuvo en la lista el año pasado.
En 2022, el Ford Mustang Mach-E eléctrico figura en la lista. Ningún vehículo Detroit Three figurará en la lista en 2021.
Consumer Reports también publicó su clasificación de marcas y, nuevamente, como ha sido el caso en años anteriores, ninguna marca de automóviles con sede en Detroit se ubicó entre las 10 primeras. Las marcas europeas y japonesas dominaron la lista debido a su gran fiabilidad. La marca Buick de General Motors ocupó el primer lugar en la lista de 34 marcas en el puesto 13, seguida por Cadillac en el puesto 14. La marca Chevrolet de GM ocupó el puesto 22 y GMC fue la marca de GM con el ranking más bajo, en el puesto 31.
La marca de automóviles Ford ocupó el puesto 17 y Lincoln el 21.
Las marcas de Stellantis NV estaban al final de la lista, con Chrysler en el puesto 24, Dodge en el 25, Maserati en el 27, Alfa Romeo en el 28 y Jeep Mate en el 34.
«Para Cadillac, Ford y Buick, si nos fijamos sólo en el puntaje de la prueba de manejo, es más o menos el mismo puntaje promedio en la prueba de manejo que un Acura o un Toyota», dijo Jake Fisher, director senior de pruebas automotrices de CR. «No es que fabriquen autos malos que no le gusten a la gente. En realidad, fabrican autos muy buenos. El problema tiende a ser la confiabilidad, por lo que la confiabilidad los hunde».
Mejores elecciones de 2024
Consumer Reports, una organización sin fines de lucro de investigación y defensa del consumidor, selecciona los mejores modelos de este año entre cientos de vehículos actuales.
Los autos “Top Picks” reciben las puntuaciones más altas en las clasificaciones CR. Viene de serie con características clave de seguridad y ha recibido altas calificaciones por su confiabilidad y satisfacción de los propietarios en las encuestas a los miembros de CR.
La organización ha probado más de 250 vehículos y ha obtenido estadísticas de encuestas de miembros sobre más de 330.000 vehículos que ha utilizado tanto en sus “Top Picks” como en sus clasificaciones de marcas.
A medida que crece la demanda de híbridos enchufables, CR ha ampliado el alcance de las pruebas y clasificación de estos vehículos.
La organización evaluó 13 PHEV populares y descubrió que a menudo eran «más rápidos, más silenciosos y más satisfactorios de conducir que las versiones de los mismos vehículos que sólo funcionan con gasolina».
CR señaló que ha realizado «cambios importantes en sus puntajes para vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV). Los puntajes de economía de combustible ahora se basan en la economía de combustible general de las pruebas de CR, que se considera una gama de vehículos eléctricos, que se basa en EE. UU. Datos de la EPA. Como beneficio adicional, agregó una nueva “Clasificación de usabilidad” de PHEV para evaluar los controles y pantallas de PHEV, incluida la autonomía eléctrica y la facilidad de operación en modo eléctrico.
Sólo tres de los Top Picks de este año son ganadores repetidos del año anterior: el Subaru Forester, el Toyota Camry Hybrid y el Ford Maverick/Maverick Hybrid. Los siete nuevos participantes son Tesla Model Y, Subaru Crosstrek, Mazda3, Toyota Prius/Prius Prime, Toyota Highlander Hybrid, Toyota RAV4 Prime y BMW X5/X5 PHEV.
“Mejores selecciones” por categoría:
- SUV pequeños: Subaru Crosstrek ($25,195-$32,195)
- Vehículo híbrido/PHEV: Toyota Prius/Prius Prime ($27,950-$39,370)
- SUV compacto: Subaru Forester ($27,095-$37,395)
- Carro pequeño: Mazda 3 ($24,170-$36,650)
- Coche de tamaño mediano: Toyota Camry híbrido ($28,855-$34,295)
- Camioneta pequeña: Ford Maverick/Maverick híbrido ($23,815-$34,855)
- Vehículo eléctrico: Tesla Modelo Y ($43,990 – $52,490)
- SUV medianos: Toyota Highlander Híbrido ($40,720-$53,125)
- SUV de lujo: BMW X5/X5 PHEV ($65,200 – $89,300)
- SUV híbrido: Toyota RAV4 Prime ($43,690 – $47,560)
Fisher dijo que el Maverick es un «gran paquete» con las 37 millas por galón y la confiabilidad de la versión híbrida.
«En términos de otras opciones principales, lo que se ve es que hay muchos híbridos», dijo. «Los empleados domésticos no tienen muchos coches híbridos. Hay un coche eléctrico… Algunos de los coches eléctricos producidos por los fabricantes de automóviles locales son demasiado caros o tienen problemas de fiabilidad».
En la situación actualFord dijo que está «centrado en ofrecer los productos y servicios de calidad que nuestros clientes merecen. Si bien nos sentimos alentados por el segundo año consecutivo del Ford Maverick/Maverick Hybrid como Top Pick y Ford mejor calificado desde 2016, continuamos trabajando para aumentar la calidad del vehículo y ofrecer la mejor experiencia a nuestros clientes.» «
El CEO de Ford, Jim Farley, tuiteó sobre la reaparición del Maverick en nuestra lista Top Picks:
Calificaciones de marca
Calificaciones de marca CR Se basa en una puntuación general promedio, que es una combinación de puntuaciones de pruebas prácticas, calificaciones de confiabilidad y seguridad previstas y datos de satisfacción del propietario. CR hace pasar vehículos a través de él Más de 50 pruebas En las instalaciones de pruebas de 327 acres en Connecticut. Las pruebas incluyen aceleración, frenado, manejo de emergencia y economía de combustible.
Para ser incluido en el ranking de marcas, CR debe probar al menos dos modelos existentes de la empresa. Lucid, Polestar y Ram no fueron incluidos este año porque CR solo probó uno de sus modelos.
Por segundo año consecutivo, el fabricante de automóviles alemán BMW obtuvo el primer lugar, convirtiéndose en el primer ganador consecutivo desde 2017. El fabricante de automóviles japonés Subaru ocupó el segundo lugar como lo hizo el año pasado.
Porsche de Volkswagen AG entró este año en el top 10 en tercer lugar después de terminar en el puesto 14 entre 32 marcas el año pasado. Otras marcas en el top 10 fueron Honda, Lexus, Mini, Kia, Mazda, Toyota y Hyundai.
A nivel nacional, gracias a las mejoras en la confiabilidad, Cadillac pasó del puesto 24 al puesto 14 el año pasado, su clasificación más alta en siete años. Buick llegó al puesto 13 después del puesto 12 el año pasado. GMC pasó del puesto 31 al 27. Chevrolet pasó del 23 al 22.
Ford ocupó el puesto 17, su clasificación más alta desde 2016. Lincoln cayó al puesto 21 después de alcanzar el puesto 16 el año pasado.
Dodge pasó del puesto 15 el año pasado al 25 este año. Jeep llegó muerto el año pasado después de quedar en segundo lugar el año pasado. Alfa Romeo ocupó el puesto 28 desde el 29 el año pasado, y Chrysler quedó en el puesto 24 desde el 25.
Tesla ocupó el puesto 18 después de alcanzar el puesto 17 en 2023.
GM se negó a comentar sobre sus “principales selecciones” y clasificaciones de marcas.
Stellantis dijo en un comunicado que «consulta periódicamente información de encuestas de terceros para mejorar las experiencias de nuestros clientes. También agregamos datos de múltiples fuentes internas. Dependemos más de esta información, que puede entrar en conflicto con los resultados de terceros, porque está verificado y derivado de nuestra base de clientes.» «
@bykaleaahall
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