Emprendimiento de litio en Chile con empresas de vehículos eléctricos para invertir en proyecto minero

«Estamos en conversaciones con diferentes grupos a lo largo de la cadena de valor», dijo en una entrevista.

Los usuarios de litio, un componente clave de las baterías de los vehículos eléctricos, están invirtiendo en proyectos de exploración y extracción en todo el mundo mientras buscan asegurar suministros futuros. Aunque los precios de los metales han caído durante el último año a medida que nuevas minas entran en funcionamiento, las perspectivas a largo plazo están respaldadas por una creciente demanda alejada de los combustibles fósiles.

Simco, otro propietario del Grupo Errazuris de Chile, está trabajando con grupos indígenas y finalizando un estudio de factibilidad para el proyecto del salar de Marisunga. IPC de Utah espera comenzar la construcción este año utilizando un sistema de extracción directa desarrollado por Advanced Technologies Inc., que está funcionando bien en una planta piloto, dijo Yang. Se trata de Panasonic Holdings Corporation de Japón y Sori Co. Ltd. ha firmado acuerdos de compra con

Hoy en día, los dos productores de Chile, SQM y Albemarle Corp., operan bajo estrictas cuotas de producción gubernamentales. Pero Simcoe tiene concesiones anteriores al código chileno de 1982, lo que significa que puede construir y operar el proyecto, según Yang. Esto a pesar de que el gobierno introdujo un nuevo modelo en el que las empresas privadas tienen que asociarse con agencias gubernamentales como Codelco.

Salar Blanco, junto con concesiones anteriores para otro proyecto Marisunka, está siendo adquirido por Codelco mediante la compra de la empresa estatal Lithium Power International Ltd. Ese acuerdo facilitará los esfuerzos de Codelco para desarrollar litio en los salares.

Simco planea avanzar como un proyecto independiente y buscará arbitraje si los funcionarios revocan sus permisos, dijo Yang. Sin embargo, la iniciativa ha propuesto colaborar con Codelco en Marisunka, como procesar la salmuera de la estatal o ayudarla a montar sus propias plantas. «La puerta siempre está abierta», dijo Yang.

Symbolic podría abandonar la empresa una vez que la mina esté operativa, afirmó.

(por James Atwood)