El presidente de la UAW, Sean Fine, durante una transmisión por Internet actualizando a los miembros del sindicato sobre las negociaciones con los fabricantes de automóviles en Detroit el 6 de octubre de 2023.
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DETROIT – El sindicato United Auto Workers amenaza con una huelga laboral en la planta más grande de Ford Motor Co. en Estados Unidos si las demandas sindicales locales no se resuelven la próxima semana.
Unión de Detroit dijo el viernes Casi 9.000 trabajadores automotrices del UAW en una planta de camiones Ford en Kentucky podrían declararse en huelga a las 12:01 a. m. del 23 de febrero si persisten los problemas contractuales locales. La planta, la más grande de Ford en términos de empleo e ingresos, produce camionetas Ford Super Duty, así como los SUV Ford Expedition y Lincoln Navigator.
Los contratos locales difieren de los acuerdos nacionales que el sindicato ratificó a finales de 2023 con Ford, General Motors y la matriz de Chrysler, Stellantis. Se ocupan de cuestiones específicas de plantas y a menudo pueden permanecer sin resolver durante meses, si no años, después de la ratificación de los acuerdos nacionales.
“Las cuestiones clave en las negociaciones locales para la planta de camiones de Kentucky son la salud y la seguridad en la planta, incluidos los niveles mínimos de personal de enfermería en la planta y las cuestiones ergonómicas, así como los continuos intentos de Ford de socavar los oficios calificados en la planta de camiones de Kentucky. ”, dijo el sindicato.
Los trabajadores de la planta y los miembros del sindicato UAW forman un piquete frente a una planta de camiones Ford Motor Co.. Kentucky en las primeras horas de la mañana del 12 de octubre de 2023 en Louisville, Kentucky.
Luc Charette | imágenes falsas
No quedó inmediatamente claro por qué el sindicato fijó el plazo de huelga en la planta de Ford y no en otra planta. Hay otros 19 acuerdos locales abiertos en Ford, junto con varios acuerdos locales abiertos en GM y Stellantis.
Un representante de Ford, que se enorgullece de su relación con el UAW, no hizo comentarios de inmediato sobre el anuncio del sindicato.
La fecha límite para la huelga se produce un día después de que el presidente del UAW, Sean Fine, criticara al director ejecutivo de Ford, Jim Farley, por los comentarios que hizo sugiriendo que el fabricante de automóviles «pensaría detenidamente» dónde construirá los vehículos futuros a la luz de las condiciones cambiantes del mercado y las negociaciones polémicas del año pasado con el sindicato. , que incluyó seis semanas de ataques selectivos.
«Está claro que nuestra relación ha cambiado», dijo Farley el jueves durante una conferencia de inversores celebrada por Wolf Research. «Fue un momento decisivo para la empresa. ¿Tuvo un impacto en el negocio? Sí». “Mientras analizamos esta transición a los vehículos eléctricos y [internal combustion engine] Duran más y, como nuestro negocio de camiones es más rentable, tenemos que pensar detenidamente en nuestra huella”.
Fine, un líder sindical históricamente combativo, respondió en parte diciendo: «Tal vez Ford no necesite trasladar plantas para encontrar la mano de obra más barata del mundo». «Tal vez sea necesario volver a comprometerse con los trabajadores estadounidenses y encontrar un director ejecutivo que se preocupe por el futuro de la industria automotriz en este país».
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