primo roglich Culpó a su país Vuelta a España Chocar y luego abandonar en la puerta fred wrightel victorioso corredor de Baréin que chocó con él en los últimos metros de la decimosexta etapa de la carrera.
esloveno Se estrelló desde el segundo lugar general Después de tomar un ataque tardío a Tomaris, quitándole ocho segundos al líder de la carrera. EVENTO RYMCO (QuickStep-AlphaVinyl) Pero una pelea con Wright en la línea enemiga. Al día siguiente, el equipo Jumbo-Visma anunció que estaba fuera de carrera por múltiples lesiones tras una caída.
hablando por visma jumbo Como parte de un artículo titulado «Un accidente demasiado grande para Primo Roglic, aunque con la esperanza de una carrera más segura», Roglic atribuyó su accidente al «comportamiento de carrera», una referencia directa a Wright en sus comentarios.
Eso no estuvo bien», dijo Roglic. «No debería suceder. La gente está progresando tan rápido como si nada hubiera pasado. Para mí, eso no se aplica. No es así como quiero que continúe el deporte, y quiero dejarlo en claro».
«Puedo caminar un poco. Estoy feliz con eso en este momento. Después de la ruptura, tomó tiempo arreglar las cosas. Me pregunté: ¿Cómo puede ser esto? Mi conclusión es que la forma en que sucedió esta ruptura es inaceptable, no todos lo vio bien».
«El accidente no fue causado por un mal camino o falta de seguridad, sino por el comportamiento de un ciclista. No tengo ojos en mi espalda. De lo contrario, habría salido corriendo. Wright vino por detrás y se subió al volante». rueda de mi práctico coche antes de que me diera cuenta”.
Durante la batalla por la victoria al final de la etapa de montaña, Roglic se balanceó desde la parte delantera del selecto grupo que salió adelante tras su ataque, con el maillot verde. Mads Pedersen (Trek-Segafredo) va a Toma la victoria.
Regresó al grupo en la parte trasera junto a Wright, con la pareja tocando el manillar mientras se lanzaban hacia la línea, golpeando a Roglio en el techo y finalmente abandonando la carrera.
El artículo de Jumbo-Visma, publicado el viernes, vinculó el accidente con el tema más amplio de la seguridad de los pasajeros, y el director gerente del equipo, Richard Belge, aparentemente comparó el accidente del Gran Premio de Bolonia de 2019 entre Dylan Groenwegen y Fabio Jacobsen, y sugirió que el comportamiento de los pasajeros debe cambiar. . .
«Se han investigado varios accidentes de carreras. Se han identificado en una base de datos», dijo Plug. «Las causas están etiquetadas. Obstáculos, por ejemplo. Más ‘falta del mismo corredor’ o ‘falla del otro corredor’. Tenemos razón al hablar de puntos inseguros en el recorrido, como el umbral en Burgos».
«Sin embargo, la investigación muestra que el comportamiento de ciclismo de los ciclistas es responsable en aproximadamente la mitad de los casos. No el frenado, sino la propulsión, por ejemplo. No me sorprende porque todos los ciclistas tienen la voluntad de ganar. Me gusta decir: Frena y usa tu cerebro.” Requiere un cambio en el comportamiento impulsado por la conciencia y el juicio consistente.
«Poco después del accidente en Polonia, Milán-Sanremo casi sale mal por el tercer y cuarto lugar. Afortunadamente, eso terminó bien, pero el comportamiento quedó impune. Tenemos que lidiar con eso adecuadamente».
Wright había dicho después del final que el accidente fue un «accidente de carrera», y agregó: «Di la vuelta a Primo donde perdió terreno. Esto, por supuesto, no fue a propósito. Espero que esté bien».
Bloj dijo que estaba contento de que Roglic «hablara abiertamente» sobre el incidente, que pocas personas vieron como algo más que una falla eslovena en el sprint.
“Hace 10 años, los ciclistas mayores hacían sonar la alarma porque los ciclistas más jóvenes mostraban menos respeto, asumían riesgos irresponsables y se salían con la suya en todo”, dijo Belge. «Los más jóvenes de ayer son los caballeros más grandes de hoy. Pero todavía escuchas la misma discusión, a pesar de que estamos una generación por delante. Así que eso debe cambiar.
«Me alegro de que Primož esté hablando, mirándose en el espejo y describiendo también el comportamiento de los ciclistas».
⏪Jornada de transición que se ha convertido en un final complexado. La victoria de Pedersen y los problemas de Evenepoel y Roglic. ¡Todo en 1′! La seguridad está en el set antes de un final dramático y un final de Pedersen altamente eficiente. ¡La etapa está en 60 segundos! @gorouvy #LaVuelta22 pic.twitter.com/w1BekvqAfG6 de septiembre de 2023
