Elon Musk se mostró inusualmente cauteloso sobre el próximo gran vehículo de Tesla el miércoles, y sus comentarios pueden llevar a algunos en Wall Street a reducir sus expectativas iniciales para el Cybertruck.
El automóvil eléctrico que suena a ciencia ficción y que parece estar en casa en la Luna o en el planeta favorito de Musk, Marte, ya ha sido una fuente de expectativas perdidas. Revelado por primera vez como prototipo en 2019, su producción se ha retrasado repetidamente.
Al principio de la conferencia telefónica de la compañía con analistas e inversores el miércoles, el director ejecutivo Musk dijo que quería enfatizar «que habrá tremendos desafíos para llegar a la producción en volumen con el Cybertruck y luego hacer que el flujo de caja del Cybertruck sea positivo».
Anteriormente, Tesla TSLA,
Anunció ganancias del tercer trimestre que no cumplieron con las expectativas de Wall Street y, combinado con los comentarios de Musk sobre «templar las expectativas», sus acciones cayeron más del 4% en las operaciones fuera de horario, después de un aumento inicial. Es posible que Musk haya causado cierta confusión entre los inversores con sus tweets positivos del miércoles por la tarde en los que decía que las primeras entregas del Cybertruck estaban programadas para el 30 de noviembre, pero luego se mostró muy cauteloso al respecto durante la llamada.
No dijo exactamente cuántos Cybertrucks creía que Tesla podría producir en la fase inicial de este año, y dijo que la producción en volumen no se produciría hasta 2025.
Un inversor preguntó cuántos Cybertrucks Tesla podría entregar en 2024.
«Cuanto más desconocida es el área, menos predecible es el resultado», dijo Musk. «Si dices: ‘Está bien, ¿dónde termina esto?'» Creo que con el tiempo llegaremos a cerca de un cuarto de millón de camiones cibernéticos turcos al año. No creo que alcancemos este ritmo de producción el próximo año. «Creo que probablemente alcancemos ese objetivo en algún momento de 2025. Esa es mi mejor suposición».
En su presentación a los accionistas, en un gráfico sobre la capacidad de su fábrica, Tesla indicó que su gigantesca fábrica en Texas tiene una capacidad de más de 125.000 unidades. Pero por la forma en que Musk ha reducido los volúmenes de producción, parece poco probable que alcance esa cifra este año, y 2024 es otra cuestión.
«Esto es simplemente normal», dijo Musk. “Cuando tienes un producto con mucha tecnología nueva, o cualquier software para vehículos nuevo, pero especialmente un producto tan diferenciado y avanzado como el Cybertruck, vas a tener problemas proporcionales a la cantidad de cosas nuevas que estás probando. resolver a escala”.
«Cavamos nuestra propia tumba para Cybertruck», añadió Musk. «Nadie cava su propia tumba, y así son las cosas: el Cybertruck es uno de esos productos verdaderamente especiales que sólo aparecen una vez en mucho tiempo».
Musk no sólo se mostró cauteloso sobre el momento del Cybertruck, sino que también dijo que estaba preocupado por el impacto del aumento de las tasas de interés en el público comprador de automóviles, ya que la mayoría de los consumidores compran automóviles con planes de pago que devengan intereses.
Fue vago y no respondió específicamente cuando se le preguntó sobre el cronograma actual de la compañía para los robotaxis. Anunció en 2019 que habría 1 millón de robotaxis Tesla en las carreteras el próximo año.
Dijo que la demanda del Cybertruck está «fuera de serie», con un millón de personas haciendo reservas. Los Cybertrucks están empezando a verse con más frecuencia en estado salvaje en el Área de la Bahía de San Francisco, y el columnista vio uno el domingo.
Cabe señalar que Musk está siendo demandado actualmente por la Comisión de Bolsa y Valores por no haber testificado ante los reguladores que investigan sus revelaciones relacionadas con su propiedad de acciones de Twitter antes de su acuerdo final de 44 mil millones de dólares para privatizar la empresa de redes sociales el año pasado. Tal vez por una vez, Musk escuche al abogado de Tesla (o al suyo propio) sobre los peligros de hacer predicciones demasiado entusiastas. O tal vez le preocupa que la producción vaya más lenta de lo esperado.
Con Musk, los inversores nunca saben qué tipo de travesuras podrían estar en marcha. Pero siempre es recomendable tomarse con cautela todo lo que dice.
