Ford despide a 243 personas en las instalaciones de Chicago Heights después de la huelga del UAW

Ford despidió a 243 trabajadores en su planta de estampado en Chicago Heights luego de una huelga en una planta de ensamblaje cercana a Chicago.

El lunes se anunciaron un total de 330 despidos entre la planta de estampado de Chicago y la planta de motores de Lima en Ohio. Ambas instalaciones suministran repuestos a una planta de ensamblaje inactiva en el lado sureste de la ciudad, donde miles de empleados se declararon en huelga el viernes en una huelga ampliada de United Auto Workers contra los tres grandes fabricantes de automóviles.

«Estos despidos son resultado de la huelga en la planta de ensamblaje de Chicago, porque esas dos instalaciones deben reducir la producción de piezas que normalmente se enviarían a la planta de ensamblaje de Chicago», dijo el lunes el portavoz de Ford, Ian Thibodeau.

Los despidos de 243 trabajadores en la planta de estampado de Chicago entraron en vigor el sábado, mientras que 87 trabajadores en la instalación de Ohio fueron despedidos el lunes, dijo Thibodeau.

Ford emplea a unos 1.000 trabajadores por hora en su planta de estampado de Chicago. Los trabajadores, que son miembros del Local 588 de la UAW, no fueron convocados a huelga por el sindicato.

Un portavoz del UAW no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios el lunes.

La huelga tuvo un gran impacto el viernes, cuando unos 4.600 miembros del Local 551 de la UAW abandonaron sus trabajos en la planta de ensamblaje de Chicago, que fabrica los SUV Ford Explorer, Lincoln Aviator y Police Interceptor. Construido exclusivamente en Chicago, el Explorer se encuentra entre los vehículos más vendidos de Ford.

En 2019, Ford gastó mil millones de dólares para convertir las instalaciones de casi un siglo de antigüedad de Torrence Avenue, que habían eliminado gradualmente la producción del sedán Taurus para centrarse en la fabricación de SUV. Gastó alrededor de 200 millones de dólares en mejorar su planta de estampado en los suburbios del sur para suministrar piezas para nuevos modelos en su planta de ensamblaje de Chicago.

El UAW representa a 146.000 miembros en todo Estados Unidos. El 15 de septiembre, el UAW ordenó a unos 13.000 trabajadores que dejaran de trabajar y se unieran a la línea de piquete en la planta de General Motors en Missouri, la planta de Stellantis en Ohio y la planta de Ford en Michigan, convocando una huelga. contra los tres fabricantes del primer Once en los 88 años de historia del sindicato con sede en Detroit.

En respuesta, Ford despidió a 600 trabajadores que no estaban en huelga en su planta de ensamblaje de Michigan a partir del 15 de septiembre. El trabajo se detuvo, dijo Ford el lunes.

El UAW ha ampliado la huelga dos veces desde su inicio. El 22 de septiembre, el sindicato emitió órdenes de huelga a 5.600 trabajadores de repuestos y distribución en 38 ubicaciones en 20 estados, incluidos 92 trabajadores en el centro de distribución de repuestos de GM en Bolingbrook y las instalaciones de Stellantis de 95 empleados en Naperville.

Con la incorporación de casi 7.000 trabajadores el viernes, la huelga contra los Tres Grandes fabricantes de automóviles incluye a más de 25.000 miembros del UAW en 43 instalaciones en 21 estados.

El sindicato busca aumentar los salarios, acortar las semanas laborales y mejorar las pensiones y los planes de atención médica de los jubilados en medio de ganancias récord para los Tres Grandes fabricantes de automóviles, entre otras demandas.

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