Tesla ha reducido los precios de sus vehículos eléctricos (EV) y su programa de conducción autónoma total (FSD) en las últimas semanas, reavivando debates más amplios sobre la estrategia general de precios del fabricante de automóviles. En respuesta a alguien que critica los frecuentes cambios de precios de Tesla, Elon Musk señaló el modelo de ventas y señaló que la mayoría de los fabricantes de automóviles cambian los precios de sus automóviles con más regularidad de lo que los consumidores podrían imaginar.
El viernes, Tesla redujo el precio del Model S. El sábado, Tesla también bajó el precio de su opción de compra directa FSD, a lo que algunos consumidores y accionistas respondieron con frustración.
Tras la noticia, Omar de Whole Mars señaló que encuentra incoherente la estrategia de precios de Tesla, y Sawyer Merritt señaló que esta era una de las raras desventajas del modelo de ventas directas al consumidor, a pesar de la transparencia adicional de los precios.
«Creo que si tuvieras un mono arrojando un mono al teclado para idear una estrategia de precios para Tesla, sería más coherente de lo que hemos visto», dijo Omar el domingo. “El precio de la suscripción aumentará una vez que se lance el FSD. De hecho, lo reduciremos.
“Es divertido seguirlo, pero quizás confuso para los consumidores. ¿Debería comprar FSD ahora porque el precio bajó? ¿O debería esperar a la próxima reducción de precio de FSD y ahorrar miles de dólares?
En respuesta, Musk señaló que el modelo de concesionario no ofrece el mismo nivel de transparencia que el modelo directo al consumidor, ya que el MSRP de un automóvil a menudo está lejos de su precio real.
Por supuesto, los recortes de precios de la semana pasada para el Model S,
El año pasado, después de importantes recortes de precios que conmocionaron a la industria, Musk indicó que Tesla optaría por una gran cantidad de vehículos entregados con márgenes ligeramente más bajos, especialmente dado su potencial futuro de ingresos por software y servicios.
«Hemos adoptado la opinión de que impulsar mayores volúmenes y una flota más grande es la decisión correcta aquí frente a un menor volumen y un mayor margen», dijo Musk durante la conferencia telefónica sobre las ganancias del primer trimestre de 2023 de la compañía. «Sin embargo, esperamos que, con el tiempo, nuestros coches puedan generar beneficios significativos gracias a la conducción autónoma».
«Así que creemos que estamos sentando las bases aquí, y luego será mejor enviar una gran cantidad de autos con un margen más bajo y luego cosechar ese margen en el futuro a medida que alcancemos la autonomía total. Ese es un punto muy importante». «
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