El primer entrenamiento fue cancelado después de que una tapa de drenaje dañara el coche de Carlos Sainz

La Fórmula 1 canceló la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Las Vegas menos de 20 minutos después de su inicio.

La sesión se detuvo después de que Carlos Sainz chupara un tapón de drenaje de la superficie de la pista, empujando su coche con tanta fuerza que se vio obligado a detenerse. La sesión recibió una bandera roja después de que Sainz se detuviera en la pista y la FIA dijera que no se reanudaría ya que el coche de Sainz fue trasladado al garaje.

FIA más tarde Emitir una declaración Explicando que fue el marco de concreto que rodea la tapa del drenaje el que falló y que tendría que revisar todas las demás tapas en la vía:

Es un comienzo desfavorable para el fin de semana después de llegar al calendario de Fórmula 1. Una tapa de drenaje apareció mientras Sainz conducía por Las Vegas Boulevard. El Strip de Las Vegas es la extensión trasera de la pista y estuvo abierto al tráfico el jueves antes del inicio del fin de semana de carreras.

La carga aerodinámica producida por los coches de F1 puede levantar objetos de la superficie de la pista si no están asegurados. No es raro que un incidente como este ocurra en una vía temporal de la calle.

Las retransmisiones televisivas de los entrenamientos mostraron daños importantes en el suelo del coche de Sainz y también se informó que otros conductores habían tenido problemas con las tapas de los desagües. Sainz soltó el acelerador para sacar la bandera amarilla justo antes de que se pudiera escuchar el impacto en su coche.

La segunda sesión de práctica se pospuso de las 3 a.m. ET a las 5:30 a.m. ET y se extendió a 90 minutos debido a la cancelación de la primera sesión de práctica. El compañero de Sainz en Ferrari, Charles Leclerc, marcó la vuelta más rápida en menos de 1:41 antes de que se detuviera la primera sesión.

Después del entrenamiento, el director del equipo Ferrari, Fred Vasseur Estaba comprensiblemente molesto Sobre las circunstancias que provocaron el daño de Sainz dijo que Ferrari se enfrentaba a una reparación costosa.

Sainz recibió una sanción de 10 puestos

La mala suerte de Sainz no se quedó en la tapa del desagüe. Debido a que la cubierta había dañado gravemente el coche de Sainz, Ferrari necesitó reemplazar varios componentes de la unidad de potencia. La F1 no permitirá que estos cambios queden impunes.

Sainz ahora se enfrenta a una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida al inicio de la carrera del domingo porque el equipo colocará su tercera unidad de almacenamiento de energía de la temporada en el coche. Los equipos están limitados a dos reservas de energía por temporada y exceder el límite resulta en una caída de 10 puestos.

Ferrari solicitó una excepción a la regla debido a lo inusual del accidente. Pero la Federación Internacional del Automóvil no hizo caso.

Y añadió: «Los comisarios deciden que, a pesar de que el daño fue causado por circunstancias externas muy inusuales, el artículo 2.1 del reglamento deportivo de Fórmula 1 obliga a todos los oficiales, incluidos los comisarios, a aplicar el reglamento tal como está escrito».

Ferrari es rápido en los entrenamientos 2

La segunda sesión de entrenamientos se alargó al finalizar la primera sesión y Leclerc y Sainz fueron los pilotos más rápidos en pista. Leclerc marcó una vuelta de 1:35.265 y aventajó en algo más de medio segundo a Sainz.

Max Verstappen marcó el sexto mejor tiempo y quedó justo detrás de su compañero de equipo en Red Bull Racing, Sergio Pérez. Le recomendamos que no lea demasiado sobre las velocidades de práctica hasta el viernes por la noche, ya que los equipos pasaron la mayor parte del jueves por la noche hasta el viernes por la mañana aclimatándose a la pista.