El movimiento del asiento del piloto fue el foco de la investigación del vuelo de LATAM Boeing: informe

(Reuters) – El movimiento de los asientos de un avión es el foco principal de una investigación sobre el aterrizaje repentino en el aire de un Boeing 787 de LATAM Airlines que hirió a más de 50 personas, informó el miércoles la revista del sector Air Current.

El avión, que volaba de Sydney a Auckland el lunes, cayó repentinamente antes de detenerse, lo que provocó que las personas a bordo se dispersaran por la cabina.

El informe, citando a un alto funcionario de seguridad de la aviación, decía que, según la información disponible, se entendía que el movimiento del asiento fue «impulsado por el piloto, no intencional».

Dijo el diario, citando a otra fuente anónima, que añadió que también se estaba estudiando la posibilidad de un cortocircuito eléctrico, añadiendo que “el movimiento del asiento provocó que el morro del avión se inclinara hacia abajo”.

Se espera que Boeing envíe una carta a los operadores del 787 sobre el incidente, informó Air Current, indicando que puede haber un problema en toda la flota, aunque dijo que la prensa no conocía el problema específico.

Boeing se negó a comentar sobre el informe y remitió a Reuters a las agencias de investigación.

El regulador de aviación de Chile, que lidera la investigación porque se trata de una aerolínea chilena que vuela en espacio aéreo internacional, dijo que la investigación «recién comenzó» y que sus investigadores habían llegado a Nueva Zelanda.

LATAM dijo que «continúa trabajando en coordinación con las autoridades para apoyar la investigación», y dijo que no era apropiado comentar sobre las especulaciones que han estado circulando.

LATAM tiene su base en Chile y el vuelo, con 263 pasajeros y nueve tripulantes, debía continuar hacia Santiago después de una escala en Auckland.

Aún no se ha explicado el motivo del aparente cambio repentino en la trayectoria del vuelo. Los expertos en seguridad dicen que la mayoría de los accidentes aéreos son causados ​​por una combinación de factores que deben investigarse a fondo.

La Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte de Nueva Zelanda dijo el martes que había incautado la grabadora de voz de la cabina y la grabadora de datos de vuelo del vuelo, que proporcionarían información sobre las conversaciones entre los pilotos y el movimiento del avión.

(Reporte de Chandni Shah y Mrinmay Dey en Bengaluru; Reporte adicional de Natalia Ramos en Santiago; Editado por Jamie Freed)