El Chevy Equinox EV tendrá una autonomía de hasta 319 millas y su precio inicial es de alrededor de $35,000

GM ha publicado detalles finales sobre el precio y la autonomía del próximo Chevy Equinox EV, que estará disponible para pedidos a finales de este año. Durante muchos años, el fabricante de automóviles ha estado posicionando al Equinox como el gran equivalente, asequible y con autonomía suficiente para ser el primer coche eléctrico de todos. Ahora tenemos los números para ver si esas promesas son ciertas o no.

El modelo 1LT de un solo motor y tracción delantera del Equinox EV, que será el primer modelo disponible para los clientes, tendrá un precio inicial de $34,995 y tendrá una autonomía estimada por la EPA de 319 millas. Ciertamente, eso es más que los «alrededor de $30,000» que GM ha prometido durante mucho tiempo que serían el precio inicial del Equinox.

Pero tampoco tiene en cuenta la elegibilidad del Equinox para un crédito fiscal federal de $7,500, que según el fabricante de automóviles estará disponible para los clientes en el punto de compra. La aplicación del crédito fiscal reduce el precio inicial del modelo base a $27,495.

Por supuesto, hay muchos factores para determinar si alguien califica para el crédito fiscal, incluidos los requisitos de ingresos del hogar y la obligación tributaria anual. El propio Equinox EV puede eventualmente perder su elegibilidad dependiendo de dónde se procesen los materiales de su batería. La portavoz de GM, Kelly Van Meel, dijo que la compañía solo compartía la elegibilidad para 2024 en este momento.

Después del modelo 1LT, los precios empiezan a subir. Así es como GM dice que se desglosará para cada nivel de equipamiento (todos los precios incluyen un cargo de destino de $1,395):

GM también publicó detalles sobre la próxima versión con tracción total del Equinox EV, pero no el precio. Con el motor adicional que se suma al peso total, el modelo de tracción total con doble motor obtendrá una autonomía estimada por la EPA de 285 millas. Cada versión eventualmente tendrá la opción de actualizarse a tracción total (AWD).

En general, parece que el Equinox será muy competitivo cuando finalmente llegue. GM dijo originalmente que los modelos comenzarían a llegar a los concesionarios en 2023, pero eso se retrasó hasta 2024 como resultado de la débil demanda de vehículos eléctricos y una huelga de trabajadores automotrices el año pasado.

GM dijo que el Equinox EV superará a otros modelos básicos de su clase, incluidos el Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5, Nissan Ariya, Volkswagen ID.4 y Volvo EX30. Eso puede ser cierto, pero también hay muchos autos eléctricos usados ​​en el mercado ahora (Hertz vende docenas de Tesla Model 3 usados ​​a precios asequibles, por ejemplo) que probablemente sean más atractivos para los compradores preocupados por su presupuesto.