Amazon usa bicicletas de carga eléctricas similares a camionetas para entregar productos en el Reino Unido

Amazon ha lanzado el primer «centro de micromovilidad» del Reino Unido con el objetivo de cambiar «miles» de camiones de reparto contaminantes por bicicletas de carga eléctricas y, en algunos casos, caminar. El proyecto Su objetivo es ayudar a Amazon a cumplir sus objetivos climáticos para que el 50 por ciento de las entregas sean neutrales en carbono para 2030.

Comenzando en el distrito londinense de Hackney, la compañía dice que entregará 1 millón de paquetes al año utilizando bicicletas eléctricas de carga y caminando, así como entregas realizadas con camiones eléctricos. Amazon dijo que sus repartidores a pie y en bicicletas eléctricas ayudarán a compensar «miles» de viajes en autobús tradicionales.

Los viajes neutrales en carbono se llevarán a cabo dentro de una décima parte de la zona de emisiones ultrabajas de Londres, donde los vehículos se cobran en función de la cantidad de emisiones que producen. Las bicicletas eléctricas y los vehículos eléctricos están exentos de impuestos.

Amazon dijo que planea abrir centros adicionales en los próximos meses. La compañía ya opera 1,000 camiones de reparto eléctricos en el Reino Unido y tiene planes de introducir una nueva línea de Rivian en los EE. UU. a finales de este año (dependiendo de la capacidad de Rivian para cumplir con esos pedidos).

Las bicicletas eléctricas de carga, especialmente aquellas diseñadas para parecerse a camionetas, están ganando popularidad entre las empresas de entrega que buscan mejorar sus credenciales ambientales. FedEx también usa bicicletas eléctricas en Londres (¡costo de emisiones!), mientras que Domino’s se ha asociado con Rad Power Bikes Entregar pizza en dos ciudades. UPS bicicletas de carga usadas en Seattle. La empresa de entregas alemana DPD quiere usar esto camionetas que en realidad son bicicletas eléctricas atractivas. En la ciudad de Nueva York, las bicicletas eléctricas son utilizadas casi exclusivamente por repartidores de alimentos.

Amazon no ha publicado ningún detalle sobre lo que ellos llaman sus «vehículos de asistencia electrónica», a pesar de que se ven muy diferentes a la mayoría de las bicicletas de carga tradicionales que existen. En todo caso, se parecen a las camionetas propuestas por primera vez por DPD, que fueron diseñadas por una startup llamada Eav, o Todoterreno «eQuad» Utilizado por UPS.

Pero aún tenemos que presenciar el despliegue generalizado de bicicletas eléctricas de carga por parte de cualquier empresa de entrega. Si Amazon se apega a ello y realmente cumple su promesa, el esfuerzo de micromovimiento de la compañía en el Reino Unido podría ser el primero.