Aerolíneas suroeste empresa
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Mostró progreso el sábado en su intento de restaurar la credibilidad con los organizadores y los viajeros, especialmente aquellos cuyas vacaciones han sido interrumpidas. Colapso de la empresa en la última semanapero las cancelaciones aumentaron al final del día.
Según FlightAware, la aerolínea con sede en Dallas canceló 30 vuelos el sábado a partir del sábado por la noche. En general, se han cancelado más de 250 vuelos entre todas las aerolíneas que vuelan hacia, desde o dentro de los Estados Unidos. Total de Southwest en comparación con 15 de United Airlines y 11 de United Airlines
Una portavoz de Southwest dijo más temprano ese día que la aerolínea está operando un horario normal de sábado de unos 3.400 vuelos. Mientras tanto, la aerolínea ha estado buscando voluntarios entre su personal para ayudar al personal de servicio al cliente a mantenerse al día con las solicitudes de reembolso y reunir a los clientes con maletas perdidas.
En un video distribuido a los empleados el viernes, los ejecutivos de Southwest se mostraron optimistas sobre las perspectivas a corto plazo. “Estoy muy complacido de compartir que las cosas van muy bien”, dijo Bob Jordan, CEO de la aerolínea.
El director de operaciones, Andrew Waterson, dijo que las filas se estaban acortando y que la aerolínea esperaba ofrecer un servicio normal durante las vacaciones de Año Nuevo y más allá. En otra actualización del sábado, dijo que Southwest ha desplegado un «ejército» de personas para enviar bolsas a los clientes, en algunos casos utilizando
Y el
Para transportar equipaje extraviado.
Southwest ha aumentado sus servicios después de que el accidente provocara la cancelación de casi 16.000 vuelos entre el 22 y el 29 de diciembre. Estas cancelaciones, provocadas por La última tormenta de inviernodejando a miles de viajeros de vacaciones varados, enojados y en muchos casos separados por cientos de millas de su equipaje.
Aunque la tormenta causó problemas a todas las aerolíneas, Southwest canceló más vuelos y tardó mucho más que otras en recuperarse. Los ejecutivos de las aerolíneas dijeron que el sistema de programación utilizado para revisar los horarios de la tripulación después de las tormentas se vio abrumado por la escala de cambios necesarios. El personal de la aerolínea buscó a tientas métodos manuales improvisados para hacer coincidir la tripulación y las aeronaves disponibles.
Los pasajeros de Southwest Airlines esperaban que el equipaje llegara a Minneapolis el viernes.
fotografía:
Abby Barr/Prensa Asociada
Para volver a la normalidad, la propia aerolínea ha reducido la mayor parte de esta semana, operando casi un tercio de su horario habitual los martes, miércoles y jueves mientras trabajaba para que las tripulaciones y los aviones volvieran a estar en su lugar. La aerolínea reanudó su horario completo el viernes.
Los problemas del suroeste están lejos de terminar. dijeron los organizadores, legisladores y líderes sindicales Están monitoreando la respuesta de la aerolínea por la crisis Southwest se disculpó repetidamente y prometió compensar a los pasajeros afectados.
El ministro de Transporte, Pete Buttigieg, dijo: «Con SWA dando un giro operacional, el enfoque debe permanecer en compensar rápidamente a los pasajeros atrapados en el accidente de la semana pasada». en un tuit el sábado.
Una habitual de Southwest que todavía necesita un poco más de tranquilidad es Allison Whitney, profesora de estudios de cine y medios en la Universidad Tecnológica de Texas. Tenía programado volar a su casa en Lubbock, Texas, desde Minnesota el miércoles, pero su vuelo al suroeste fue cancelado. A riesgo de quedar varado hasta principios de Año Nuevo, reservé un vuelo de American Airlines para el viernes y volé a casa.
A la Sra. Whitney le encantan las maletas de Southwest y las políticas fáciles de cambio de reserva y descubre que puede ser la única buena opción para algunos de sus viajes. Pero dijo que después de esta semana, podría dudar en confiar en Southwest para vuelos más largos hasta que esté satisfecha de que los sistemas informáticos de la aerolínea estén actualizados.
Escriba a James R. Hagerty a [email protected] y a Alison Sider a [email protected]
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