¿Qué sigue para la vía urbana chilena AVO II de US$750mn?

Los próximos elementos en la lista de «cosas por hacer» para las concesionarias de Chile son la confiscación y las actualizaciones presupuestarias. AVO II (US$753mn) vía expresa subterránea en Santiago, tras evaluación ambiental Más de dos años para terminar.

«Estos grandes proyectos toman mucho tiempo para la revisión ambiental. Especialmente en los últimos años, ha aumentado la presión para crear proyectos que sean amigables con los residentes y ambientalmente sostenibles», dijo el director técnico de AVO II, Luis Uribe, durante una transmisión web para presentar el proyecto.

Dijo que el proceso involucró extensas negociaciones con representantes ciudadanos y actores estatales como el Ministerio de Transporte.MTD), y destacó que la aprobación ambiental otorgada por las autoridades fue unánime.

Ahora el concesionario Sociedad Concesionaria Américo Vespuccio Oriente IIUna empresa subsidiaria Grupo CostaneraAlinea adquisiciones de terrenos para las principales vías de acceso, que servirán como puntos de entrada para iniciar la construcción de la vía urbana.

Sin ellos, las tareas no se pueden iniciar. Después de eso, la construcción demorará entre 54 y 60 meses, dijo Uribe.

También mencionó que el presupuesto del proyecto está siendo revisado para dar cuenta del reciente aumento en el gasto. inflamación

«[The contractors] Aún no está completamente definido. Como todos saben, estamos haciendo todo lo relacionado con la actualización del presupuesto. Los costos de materiales Se ha visto un aumento significativo”, dijo.

A principios de este mes, el Ministerio de Obras Públicas (FREGAR) anunció que ajustaría los presupuestos de los contratos de obras públicas afectados por alzas en los precios de suministro.

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Se estima que costará US$350 millones y los funcionarios creen que afectará a más de 1.400 contratos existentes.

El ejecutivo hizo estos comentarios durante una presentación del proyecto organizada por la Comisión de Minas y Espacios Subterráneos (CTES) del país, en la que participaron representantes de los sectores público y privado responsables de dichas obras.

AVO II incluye una vía subterránea de 5,2 km que conecta las comunas de La Reina, Peñalolán, Unova y Magul en Santiago. Se espera que el trabajo comience en la primera mitad de 2023, casi seis años después de la primera adjudicación del contrato.

La autopista será construida por otra concesionaria y se conectará con AVO I, que se completó a principios de este año.

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