Stanford, Cali- En teoría, dejar que tu coche eléctrico se cargue durante la noche para estar listo por la mañana parece una buena idea. Pero, de hecho, la investigación sugiere que hacerlo hace más daño a largo plazo. Cuesta más cargar su automóvil eléctrico por la noche, dicen los científicos de Stanford, y eso podría sobrecargar la red eléctrica local.
En cambio, los investigadores sugieren que los conductores cambien a cargar sus autos en el trabajo o en estaciones de carga públicas. Otra ventaja añadida de la recarga diurna en una terminal pública es que reduce las emisiones de gases de efecto invernadero.
Con los efectos del cambio climático más visibles que nunca: frecuentes incendios forestales, inundaciones generalizadas y huracanes más fuertes—Las empresas de automóviles esperan que la gente empiece a invertir en coches eléctricos en el futuro. Por ejemplo, se espera que los californianos compren más autos eléctricos ya que el estado planea prohibir las ventas de autos y camionetas de gasolina en 2035.
“Alentamos a los legisladores a considerar tarifas de servicios públicos que fomenten la carga diaria e incentiven la inversión en infraestructura de carga para cambiar a los conductores de su casa al trabajo para cargar”, dice el coautor principal del estudio, Ram Rajagopal, profesor asociado de ingeniería civil y ambiental en la la Universidad de Stanford, en declaración..
Hasta la fecha, los autos eléctricos representan 1 millón o el 6 % de las ventas de autos en California. El objetivo del estado es aumentar ese número a cinco millones de autos eléctricos para 2030. Sin embargo, los autores del estudio dicen que cambiar de gas a electricidad pondrá a prueba la red eléctrica cuando hay 30% y 40% de coches en la carretera.
“Hemos podido demostrar que con una carga doméstica más baja y más carga diurna, el oeste de los Estados Unidos necesitará menos capacidad de generación y almacenamiento, y no desperdiciará tanto Energía solar y eólica, explica Siobhan Powell, Ph.D., ingeniería mecánica y autora principal del estudio. Y no se trata solo de California y los estados del oeste. Es posible que todos los estados deban repensar sus estructuras de precios de electricidad a medida que aumentan las necesidades de carga de vehículos eléctricos y cambia su red”.
Si la mitad de los vehículos en el oeste de los Estados Unidos fueran eléctricos, el equipo estima que se necesitarían más de 5,4 gigavatios de almacenamiento de energía, el equivalente a cinco grandes reactores de energía nuclear, para cargar los automóviles. Sin embargo, si la gente Cargando sus coches eléctricos En el trabajo en lugar de en casa, se espera que la demanda de electricidad caiga a 4,2 gigavatios.
Actualmente, California usa tarifas de tiempo de uso para alentar a las personas a usar la electricidad durante la noche, como usar el lavavajillas y cargar los automóviles. Sin embargo, los autores sostienen que Con la creciente demanda En los autos eléctricos, esta estrategia está desactualizada y pronto hará que aumente la demanda a medida que disminuya la oferta. Más específicamente, los equipos dicen que si un tercio de los hogares cargan sus autos eléctricos a las 11 p.m., o cuando bajan los precios de la electricidad, la red local se volverá inestable.
«Los hallazgos de este documento tienen dos implicaciones profundas: una es que las señales de precios no están alineadas con lo que sería mejor para la red y los pagadores de precios. La segunda es que requiere pensar en inversiones en infraestructura de carga en los lugares donde las personas trabajo”, dice Inas. Azevedo, profesora asociada de ciencia e ingeniería de la energía y coautora principal.
“Necesitamos avanzar rápidamente hacia la descarbonización del sector del transporte, que representa la mayor parte de las emisiones de California”, agrega Azevedo. «Este trabajo proporciona una gran perspectiva sobre cómo llegar allí. Asegurémonos de seguir las políticas y estrategias de inversión que nos permitan hacer precisamente eso». de manera sostenible. «
los estudiar Publicado en energía de la naturaleza.
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