El nuevo jefe del gremio Teamsters podría iniciar la mayor huelga en décadas

El sindicato Teamsters ya no puede estrangular el sistema de camiones del país, como lo hizo en la década de 1960 cuando el padre de Hoffa lo dirigía. Pero todavía cuenta con 327.000 empleados en UPS, la empresa de gestión de transporte y camiones más grande del país.

Parece que O’Brien arruina la pelea. “No se meta en ninguna situación en la que quiera una huelga”, le dijo a CNN Business esta semana. “Pero estos empleadores deben entender que no tendremos miedo de apretar el gatillo si es necesario”.

«UPS ha tenido éxito”, dijo O’Brien. “Vamos a construir sobre ese éxito”. “La gente está cansada de ver que estas empresas obtienen miles de millones en ganancias y no comparten la riqueza”.

A pesar de las ganancias récord, UPS dice que necesita un acuerdo competitivo

UPS no ha comentado directamente sobre la posición de O’Brien, pero dijo que la empresa cree que puede encontrar una manera de trabajar con el sindicato.

“UPS y Teamsters han trabajado en colaboración durante casi 100 años para satisfacer las necesidades de los empleados, clientes y comunidades de UPS en las que vivimos y trabajamos”, dijo la compañía en un comunicado a CNN Business. «Creemos que continuaremos encontrando puntos en común con los Teamsters y llegaremos a un acuerdo que sea bueno para todos los involucrados».

La declaración de la compañía parece indicar que no aceptará revertir algunas de sus ganancias en décadas anteriores que han molestado a los críticos del liderazgo de Teamster como O’Brien, como el sistema de pago de dos niveles para algunos miembros del sindicato en UPS.

«La industria de la entrega y la logística se está volviendo cada vez más competitiva. Nuestro enfoque durante las negociaciones será acordar un contrato que brinde la flexibilidad que UPS necesita para mantener su historial líder en la industria de servicios confiables», agregó la compañía.

golpe ‘casi seguro’

Algunos observadores externos creen que una huelga de UPS el próximo año es inevitable.

“No tengo una bola de cristal, pero a menos que UPS lea lo escrito en la pared, es casi seguro que ocurra una huelga”, dijo Todd Vachon, profesor asociado y director de educación laboral en la Universidad de Rutgers.

Vachon señala otras huelgas recientes, ya que los trabajadores rechazaron lucrativos acuerdos de principios entre los líderes sindicales y la dirección de la empresa.

El contrato actual de UPS se redactó en 2018 debido a las objeciones del 54% de los empleados que votaron en contra. Las reglas de la Unión en ese momento permitieron que el acuerdo entrara en vigor. Si menos de dos tercios de todos los miembros participan en el voto de respaldo.

Los camiones marrones transportan el 6% del PIB de EE. UU.

El golpe a UPS sería lo suficientemente grande como para eliminar una parte de la economía estadounidense en general. UPS estima que sus camiones transportan más del 6% del PIB de EE. UU., la medida más amplia de la actividad económica de un estado. La compañía también maneja el 2% del PIB mundial.

UPS ha crecido significativamente desde su última huelga de 16 días en 1997, cuando el sindicato representaba a 180.000 empleados. Fue el despido más grande en los Estados Unidos en 30 años, según estadísticas del Departamento de Trabajo.

La huelga de UPS ahora será la más grande en décadas, y quizás la huelga más grande de EE. UU. contra una sola empresa.

Los antecedentes de O’Brien son muy diferentes a los de James Hoffa, quien era abogado sindicalista antes de convertirse en presidente. O’Brien es el Teamster de cuarta generación que se unió a la federación a la edad de 18 años como conductor de equipos pesados ​​en el área metropolitana de Boston.

«Una cosa es que tendremos un capitán que se ha abierto camino entre las bases», dijo O’Brien cuando se le preguntó sobre la mayor diferencia entre él y su predecesor.

O’Brien está complacido con los recientes signos de fortaleza en el movimiento laboral estadounidense y cree que el entorno actual probablemente sea un punto de inflexión en las relaciones obrero-patronales después de años de aceptación de concesiones por parte de los sindicatos, como los sistemas salariales de dos niveles.

“Hay un deseo de pelear contra el presidente”, dijo O’Brien. «[Workers] Quieren cosechar las recompensas de su trabajo y no ser víctimas de las ganancias del balance”.