Amanecer: Qantas planea tener los vuelos más largos del mundo

(CNN)- Qantas ha dado un paso importante hacia el lanzamiento del Proyecto Sunrise, su largamente soñado objetivo de crear vuelos directos entre Australia y las ciudades de Nueva York y Londres.

La aerolínea ha pedido 12 Airbus A350-1000, con la esperanza de que las rutas de ultra larga distancia comiencen a operar en 2025.

En total, habrá un total de 238 asientos en cada avión, la menor cantidad de cualquier avión Airbus A350 actualmente en servicio. Estos asientos se dividen en cuatro clases de servicio: First Class, Business Class, Premium Economy y Economy Class.

La comodidad será fundamental, ya que estos vuelos tendrán una duración de más de 19 horas, lo que los convierte en los vuelos sin escalas más largos del mundo.

Las representaciones del interior del avión ofrecen algunas pistas sobre lo que Qantas planea para los pasajeros a bordo.

Las imágenes de las cabinas de primera clase muestran camas separadas, sillones e incluso casilleros.

Mientras tanto, el espacio de asiento de clase económica más económico será de 33 pulgadas, en comparación con un promedio de 30-31 pulgadas en la mayoría de los transportistas.

Las ‘áreas de lujo’ utilizarán las áreas comunes de la aeronave para almacenar refrigerios y bebidas saludables, además de proporcionar un lugar para que los pasajeros se levanten y se estiren.

Los aviones exclusivos de Qantas tendrán camas en todas las cabinas de primera clase.

Qantas

Años de ensueño en la fabricación

La aerolínea nacional de Australia no ha ocultado su objetivo de realizar vuelos directos entre Melbourne y Sydney en Australia y la ciudad de Nueva York y Londres.

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Qantas llamó al esquema el «Proyecto Amanecer». El nombre está inspirado en los vuelos secretos de la Segunda Guerra Mundial que se realizaron desde Perth a Sri Lanka en ruta a Londres. Fueron arriesgados, y duraron mucho hasta que vieron el amanecer.

“Durante más de 100 años, Qantas ha estado a la vanguardia para cambiar la forma en que viaja el mundo, particularmente a través de vuelos directos”, dijo Alan Joyce, CEO de Qantas Group, en un comunicado.

«Ahora, el A350 y Project Sunrise llevarán a casi cualquier ciudad del mundo a solo un vuelo de distancia de Australia. Es la última frontera y la solución definitiva para la tiranía de la distancia que tradicionalmente ha sido un desafío para viajar a Australia».

En 2019, la aerolínea realizó una serie de vuelos de prueba en rutas de Sídney a la ciudad de Nueva York y de Sídney a Londres a modo de prueba.

Se controló la salud de la tripulación y los pasajeros a bordo durante el vuelo para ver cómo este largo vuelo podría afectar a los futuros viajeros. Los rastreadores capturaron patrones de sueño, ciclos de actividad, consumo de alimentos y bebidas y otros datos.

Como muchos proyectos de viaje en todo el mundo, Sunrise se ha visto frustrado por la pandemia de coronavirus.

El año pasado, el director ejecutivo Richard Quest de CNN le dijo a CNN: «Una vez que hayamos terminado[la actualización de la flota nacional de Qantas]lo que haremos a principios de 2022, volveremos a visitar Sunrise y es probable que sea en algún lugar como 2024 o 2025 para el primer avión. Llega por retraso».

Qué paso después de eso

Aunque el primer crucero del Proyecto Sunrise todavía está muy lejos, Qantas ya ha comenzado a considerar expandir sus ofertas a distancias muy largas.

La aerolínea confirmó que París y Frankfurt están siendo considerados para futuros vuelos directos después del establecimiento de las rutas de la ciudad de Nueva York y Londres.

En 2019, Qantas también incluyó a Brisbane como uno de los centros del este de Australia para estos cruceros, pero no está claro si eso sigue siendo parte del plan del Proyecto Sunrise.

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