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Planta de Lucid Motors en Arizona © Bloomberg

El rival de Tesla, Lucid Motors, redujo a la mitad su objetivo de producción para 2022 el miércoles, citando desafíos de «cadena de suministro extraordinaria» mientras intenta aumentar la producción y satisfacer la «fuerte demanda».

El grupo con sede en California, respaldado por el fondo soberano de riqueza de Arabia Saudita, dijo que la producción para 2022 ahora se estima entre 6.000 y 7.000 automóviles, por debajo de un pronóstico anterior de 12.000 a 14.000, y por debajo del pronóstico de principios de año de 20.000 automóviles. vehículos

Las acciones del fabricante de automóviles eléctricos ya han bajado un 50 por ciento este año, lo que refleja varios desafíos para aumentar la producción del Lucid Air, un automóvil eléctrico de lujo con un precio inicial de $ 89,000 y nombrado Auto del año de MotorTrend para 2022. Las acciones cayeron un 12 por ciento adicional después de negocios horas los miércoles.

“Hemos identificado cuellos de botella clave y estamos tomando las medidas apropiadas, moviendo nuestras operaciones de logística dentro de la empresa, agregando empleados clave al equipo ejecutivo y reestructurando nuestra organización de logística y fabricación”, dijo el CEO Peter Rawlinson.

«Seguimos viendo una fuerte demanda de nuestros vehículos, con más de 37.000 reservas de clientes, y confío en que superaremos estos desafíos en el corto plazo».

La compañía dijo que un total de 37,000 reservas ascendieron a $3.5 mil millones en ventas potenciales, pero Lucid reportó solo $97.3 millones en ingresos en el trimestre de junio, muy por debajo de las estimaciones de $147 millones en las que entregó solo 679 vehículos en el trimestre de junio. .

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La directora financiera de Lucid, Sherry House, dijo que la empresa tiene 4600 millones de dólares en efectivo, «que creemos que es suficiente para financiar la empresa hasta 2023».

A pesar de los problemas recientes del mercado de valores, Lucid tenía una valoración de mercado de $ 34 mil millones en el momento de sus ganancias el martes, en comparación con $ 54 mil millones en General Motors y $ 60,4 mil millones en Ford, cuyas compañías venden millones de autos anualmente.

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